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TEIN SUPER RACING NISSAN GTR

Kit de suspensión TEIN Super Racing para Nissan GTR

2 421,00 € ¡Precio rebajado!

2 690,00 €

IVA y portes incluidos a toda la península

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TEIN SUPER RACING

El kit Tein Circuit Master, Ultimate Spec Super Racing es una de las versiones superiores de Tein idónea para tomar parte en competiciones de circuito de una forma más seria, donde conseguir décimas en el crono marca la diferencia entre ganar y no ganar.
Este kit incorpora copelas rígidas uniball y sistema de regulación de altura independiente, un sistema de regulación de altura roscada directamente sobre el cuerpo del amortiguador, de ésta forma no tienes que tocar la precarga de los muelles, sino que lo puedes hacer girando la base del amortiguador en sentido de las agujas del reloj para bajar la altura y en sentido contrario para subirla.
Con ello no alteras la carrera de trabajo de los émbolos independientemente de la altura que bajes y te permite mejorar los ajustes y configuración de pesos por ejes.
Los reglajes de los muelles e de los tarados de los amortiguadores se han conseguido de las competiciones más importantes del país nipón con la colaboración de varios equipos y pilotos profesionales.
Esta versión se puede regular la dureza del amortiguador en 16 posiciones en compresión y extensión de forma separada con una botella de gas a alta presión separada que permite alojar mayor cantidad de aceite en el amortiguador y aumentar el rendimiento, el usuario puede acceder fácilmente al regulador de cada amortiguador para adaptar la suspensión a las diversas condiciones del asfalto en el momento deseado.
La suspensiones Tein están fabricadas en Japón bajo unos estándares de control de calidad muy estrictos y desarrollados por un personal técnico avanzado en contacto directo con los principales equipos de competición del país nipón.
Tein es un sinónimo de alta calidad y prestaciones, los principales preparadores japoneses las montan en sus turismos de altas prestaciones y en las principales competiciones japonesas.

Especificaciones de la suspensión Super Racing:

1. Evolución específica para competiciones de alto nivel en circuito y asfalto.
2. Base de amortiguador roscada para bajar más la altura y conservar la carrera de trabajo óptima.
3. Botella separada de gas, mayor presión, mayor capacidad de aceite, mejores prestaciones.
4. Asiento muelle aluminio con doble contratuerca para ajustes y retoques de altura y reglajes de pesos por eje.
5. Dieciséis posiciones de regulación dureza más agresivos.
6. Tratamiento anticorrosión del cuerpo exterior.
7. Arquitectura monotubo con gas a alta presión.
8. Copelas rígidas con rótulas Uniball para regular las caídas (aplicable según modelos en un eje o los dos).
9. Guardapolvos para proteger los retenes.
10. Homologación: TUV europea, necesario legalizar el montaje y homologarlo como reforma de importancia para las ITV españolas.

Características generales de todas las series Tein:

Cuerpo de acero con tratamiento anticorrosión que proporciona una vida útil muy larga incluso en las peores condiciones climáticas
Arquitectura bitubo o montubo en función de la gama básica o superior.
Pistones más grandes para una mayor superficie de contacto con el fluido hidráulico.
Resortes fabricados en Cromo Vanadio SAE9254V, retrasan la fatiga del muelle y prolongan la vida útil del muelle muchos años.
Diseño con tarado progresivo, incluye protecciones de caucho en algunas aplicaciones para evitar ruidos.
16 posiciones de set up en las versiones que se pueden regular la dureza.
Altura ajustable a través del asiento del muelle con llaves especiales suministradas en el kit.
Amortiguadores presurizados con gas a alta presión, excelente comportamiento bajo condiciones exigentes de alta temperatura de trabajo.

Márgenes de regulación de altura:

Eje delantero de -25mm. a +0mm.
- Margen recomendado por TEIN de -20mm a +0mm.
Eje trasero de -25mm. a +15mm.
- Margen recomendado por TEIN de -20mm. a +0mm.

Tein Super Racing y el sistema EDFC:

El kit Circuit Master, Ultimate Spec Super Racing de Tein es compatible con el sistema de control electrónico de suspensión EDFC y el nuevo sistema EDFC Active (Electronic Damping Force Controller). Ambos sistemas ofrecen al piloto un control total de la suspensión desde el puesto de conducción. Pero Tein, para esta suspensión, va un paso por delante y además la ha dotado de una botella de Gas a alta presión que controla la compresión del vástago del amortiguador.
Brindando así, la posibilidad de instalar un kit de motor a dichas bombonas y controlar desde el asiento del piloto la compresión y la extensión en esta suspensión de gama alta.
Para mas información acerca de esta configuración opcional no dude en consultarnos.


- Compatible con EDFC y EDFC Active sistema de control electronico de la suspensión.
- Válidos para los modelos Nissan GTR - 3.8 4WD chasis R35.
- Envío a toda la península incluido en el precio.

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